Pse preferohen bateritë e litiumit për ndriçimin diellor të rrugëve?

Kur blini ndriçim diellor për rrugë,prodhuesit e dritave dielloreshpesh u kërkojnë klientëve informacion për të ndihmuar në përcaktimin e konfigurimit të duhur të komponentëve të ndryshëm. Për shembull, numri i ditëve me shi në zonën e instalimit përdoret shpesh për të përcaktuar kapacitetin e baterisë. Në këtë kontekst, bateritë me acid plumbi po zëvendësohen gradualisht nga bateritë litium-hekur-fosfat. Ato shpesh konsiderohen superiore, por cilat janë avantazhet e baterive litium-hekur-fosfat? Këtu, prodhuesi i dritave diellore TIANXIANG ndan shkurtimisht perspektivën e tij.

1. Bateritë e litiumit:

Bateritë litium-fosfat hekuri janë padyshim superiore ndaj baterive plumb-acid në të gjitha aspektet e performancës. Aktualisht, lloji më i zakonshëm është litium-fosfat hekuri. Ndryshe nga bateritë plumb-acid, të cilat vuajnë nga një efekt memorieje, ato mund të ruajnë 85% të kapacitetit të tyre të ruajtjes pas mbi 1,600 karikimeve. Krahasuar me bateritë plumb-acid, bateritë e litiumit ofrojnë avantazhe të tilla si lehtësia, kapaciteti i lartë dhe një jetëgjatësi e gjatë.

2. Bateritë me plumb-acid:

Elektrodat janë bërë kryesisht nga plumbi dhe oksidet, dhe elektroliti është një tretësirë ​​acidi sulfurik. Kur një bateri plumb-acid ngarkohet, elektroda pozitive përbëhet kryesisht nga dioksidi i plumbit, dhe elektroda negative përbëhet kryesisht nga plumbi. Kur shkarkohen, si elektroda pozitive ashtu edhe ajo negative përbëhen kryesisht nga sulfati i plumbit. Për shkak të efektit të memories, bateritë plumb-acid përjetojnë një rënie të ndjeshme të kapacitetit të ruajtjes pasi janë rimbushur më shumë se 500 herë.

Për këtë arsye, shumë klientë i preferojnë shumë dritat diellore të rrugëve me bateri litiumi në Baoding. Kjo shpjegon popullaritetin në rritje të dritave diellore të rrugëve me bateri litiumi.

3. Pse shumica e njerëzve zgjedhinDritat e rrugës me bateri litiumi?

a. Bateritë e litiumit janë të vogla dhe të lehta, duke kursyer kohë dhe përpjekje për instalim.

Aktualisht, ndriçimi diellor i preferuar i rrugëve në nivel global është ai i tipit të integruar. Nëse përdoret një paketë baterie plumb-acid, ajo duhet të varroset nën tokë rreth shtyllës së dritës në një kuti nëntokësore. Megjithatë, bateritë e litiumit, për shkak të peshës së tyre më të lehtë, mund të ndërtohen në trupin e dritës, duke kursyer kohë dhe përpjekje.

b. Bateritë e litiumit janë më pak ndotëse dhe më miqësore me mjedisin sesa bateritë e plumbit-acidit.

Ne të gjithë e dimë që bateritë e plumbit-acidit kanë një jetëgjatësi të shkurtër. Ndërsa janë të lira, ato mund të kenë nevojë të zëvendësohen çdo disa vjet, duke rritur ndjeshëm ndotjen mjedisore. Bateritë e plumbit-acidit janë në thelb më ndotëse se bateritë e litiumit. Zëvendësimi i shpeshtë do të shkaktojë dëme të vazhdueshme mjedisore. Bateritë e litiumit nuk ndotin, ndërsa bateritë e plumbit-acidit ndoten nga metali i rëndë plumb.

c. Bateritë e litiumit janë më të zgjuara.

Bateritë e litiumit të sotme po bëhen gjithnjë e më inteligjente, me karakteristika gjithnjë e më të sofistikuara. Këto bateri mund të rregullohen në bazë të nevojave të përdoruesit dhe kohës së përdorimit. Shumë bateri litiumi mund të pajisen me një sistem menaxhimi të baterive (BMS), duke u lejuar përdoruesve të shohin statusin e baterisë në kohë reale në telefonat e tyre dhe të monitorojnë në mënyrë të pavarur rrymën dhe tensionin e baterisë. Nëse ndodh ndonjë anomali, BMS e rregullon automatikisht baterinë.

d. Bateritë e litiumit kanë një jetëgjatësi më të madhe.

Bateritë e plumbit me acid kanë një cikël jetëgjatësie prej afërsisht 300 ciklesh. Nga ana tjetër, bateritë e litiumit dhe fosfatit të hekurit kanë një cikël jetëgjatësie 3C prej mbi 800 ciklesh.

e. Bateritë e litiumit janë më të sigurta dhe nuk kanë efekt memorieje.

Bateritë e plumbit-acidit janë të ndjeshme ndaj hyrjes së ujit, ndërsa bateritë e litiumit janë më pak të ndjeshme. Për më tepër, bateritë e plumbit-acidit kanë një efekt memorieje. Kjo ndodh kur ato karikohen para se të shkarkohen plotësisht, duke shkurtuar jetëgjatësinë e baterisë. Nga ana tjetër, bateritë e litiumit nuk kanë efekt memorieje dhe mund të karikohen në çdo kohë. Kjo i bën ato më të sigurta dhe më të besueshme për t’u përdorur. Fosfati i hekurit të litiumit i është nënshtruar testeve rigoroze të sigurisë dhe nuk do të shpërthejë as në një përplasje të dhunshme.

f. Dendësia e lartë e energjisë së baterive të litiumit

Bateritë e litiumit kanë një dendësi të lartë energjie, që aktualisht arrin 460-600 Wh/kg, afërsisht 6-7 herë më të larta se bateritë e plumbit-acidit. Kjo lejon një ruajtje më të mirë të energjisë për ndriçimin diellor të rrugëve.

g. Dritat diellore të rrugëve me bateri litiumi janë shumë rezistente ndaj nxehtësisë.

Dritat diellore të rrugëve ekspozohen ndaj diellit çdo ditë, kështu që ato kanë kërkesa më të larta për temperaturën e mjediseve. Bateritë e litiumit dhe fosfatit të hekurit kanë një përçueshmëri termike maksimale prej 350-500°C dhe mund të funksionojnë në mjedise që variojnë nga -20°C deri në -60°C.

Më sipër janë disa njohuri ngaProdhuesi kinez i dritave dielloreTIANXIANG. Nëse keni ndonjë ide, ju lutemi na kontaktoni për më shumë informacion.