Drita e integruar diellore e rrugës 30W-100W krahasohet me dritën e ndarë diellore të rrugës. E thënë thjesht, ai integron baterinë, kontrolluesin dhe burimin e dritës LED në një kokë llambë, dhe më pas konfiguron tabelën e baterisë, shtyllën e llambës ose krahun e konsolit.
Shumë njerëz nuk e kuptojnë se për cilat skenarë janë të përshtatshëm 30W-100W. Le të japim një shembull. Merrni si shembull dritat diellore të rrugëve me LED. Sipas përvojës sonë, rrugët rurale janë përgjithësisht të ngushta dhe 10-30w zakonisht mjaftojnë për sa i përket fuqisë. Nëse rruga është e ngushtë dhe përdoret vetëm për ndriçim, mjaftojnë 10 w dhe mjafton të bëni zgjedhje të ndryshme sipas gjerësisë së rrugës dhe përdorimit.
Gjatë ditës, edhe në ditët me re, ky gjenerator diellor (panel diellor) mbledh dhe ruan energjinë e nevojshme dhe furnizon automatikisht energjinë me dritat LED të dritës së integruar diellore të rrugës gjatë natës për të arritur ndriçimin e natës. Në të njëjtën kohë, drita e integruar diellore e rrugës 30W-100W ka sensorin e lëvizjes PIR që mund të realizojë mënyrën e funksionimit të llambës së kontrollit me induksion infra të kuqe të trupit inteligjent të njeriut gjatë natës, 100% e ndritshme kur ka njerëz dhe të ndryshojë automatikisht në 1/3 shkëlqim pas një vonesë e caktuar kohore kur nuk ka njeri, duke kursyer në mënyrë inteligjente më shumë energji.
Metoda e instalimit të dritës së rrugës diellore të integruar 30W-100W mund të përmblidhet si "instalim budalla", për sa kohë që mund të vidhosni vidhat, ajo do të instalohet, duke eliminuar nevojën për dritat tradicionale të ndara diellore të rrugës për të instaluar kllapa të pllakës së baterisë, instaloni mbajtëse llambash, bëni gropa baterie dhe hapa të tjerë. Kurseni shumë kostot e punës dhe kostot e ndërtimit.
