Imazhi i veçuar i dritës diellore të rrugës 10 m 100 w me bateri litium

Drita solare e rrugës 10m 100w me bateri litium

Përshkrimi i shkurtër:

Fuqia: 100 W

Materiali: Alumini i derdhur

Çip LED: Luxeon 3030

Efikasiteti i dritës: >100lm/W

CCT: 3000-6500k

Këndi i shikimit: 120°

IP: 65

Mjedisi i punës: -30℃~+70℃

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

DRITË RRUGORE LED DIELLORE 10M 100W

Fuqia	100 W
Materiali	Alumini i derdhur
Çip LED	Luxeon 3030
Efikasiteti i dritës	> 100lm/W
CCT:	3000-6500 mijë
Këndi i shikimit:	120°
IP	65
Mjedisi i punës:	30℃~+70℃

PANELI DIELLOR MONO

Moduli	150W*2
Kapsulimi	Xhami/EVA/Qelizat/EVA/TPT
Efikasiteti i qelizave diellore	18%
Toleranca	±3%
Tensioni në fuqinë maksimale (VMP)	18 V
Rryma në fuqinë maksimale (IMP)	8.43 A
Tensioni i qarkut të hapur (VOC)	22 V
Rryma e qarkut të shkurtër (ISC)	8,85 A
Diodat	1 by-pass
Klasa e mbrojtjes	IP65
Temp.fushë funksionimi	-40/+70℃
Lagështia relative	0 deri në 1005

BATERIA

Tensioni i vlerësuar	25.6 V
Kapaciteti i vlerësuar	60.5 Ah
Pesha e përafërt (kg,±3%)	18.12 kg
Terminali	Kabllo (2,5 mm²×2 m)
Rryma maksimale e ngarkimit	10 A
Temperatura e Ambientit	-35 ~ 55 ℃
Dimensioni	Gjatësia (mm,±3%)	473 mm
	Gjerësia (mm,±3%)	290 mm
	Lartësia (mm,±3%)	130 mm
Rasti	Alumini

KONTROLLER DIELLOR 15A 24V

Tensioni i vlerësuar i punës	15A DC24V
Maks. rrymë shkarkimi	15A
Maks. rryma e karikimit	15A
Gama e tensionit të daljes	Paneli maksimal/ Paneli diellor 24V 450WP
Saktësia e rrymës konstante	≤3%
Efikasiteti i vazhdueshëm i rrymës	96%
nivelet e mbrojtjes	IP67
rrymë pa ngarkesë	≤5 mA
Mbrojtje nga tensioni i mbingarkuar	24 V
Mbrojtje ndaj tensionit të shkarkimit të tepërt	24 V
Mbrojtja e tensionit të daljes nga mbishkarkimi	24 V
Madhësia	607622 mm
Pesha	168 g

POLE

Materiali	Q235
Lartësia	10 milion
Diametri	100/220 mm
Trashësia	4.0 mm
Krahu i lehtë	602.51500 mm
Spiranca Bolt	4-M20-1000mm
Fllanxha	40040020 mm
Trajtimi sipërfaqësor	E galvanizuar me zhytje të nxehtë+ Veshje me pluhur
Garancia	20 vjet

PËRGATITJA E INSTALIMIT

1. Zbatoni rreptësisht specifikimet e vizatimit të themelit të llambave diellore rrugore (specifikimet e ndërtimit do të sqarohen nga stafi i ndërtimit) dhe gërmoni gropën e poshtme përgjatë rrugës deri te gropa e themelit;

2. Në themel, sipërfaqja e rrobës ku është varrosur kafazi i dritave të rrugës duhet të jetë i niveluar (përdorni një matës niveli për testim dhe inspektim), dhe bulonat e ankorimit në kafazin e dritave të rrugës duhet të jenë vertikale në sipërfaqen e sipërme të themeli (përdorni një shesh për testim dhe inspektim);

3. Pasi të ketë përfunduar gërmimi i gropës së themelit, vendoseni për 1 deri në 2 ditë për të kontrolluar nëse ka rrjedhje të ujit sipërfaqësor. Nëse uji sipërfaqësor del jashtë, ndaloni menjëherë ndërtimin;

4. Përgatitja e mjeteve speciale dhe përzgjedhja e punëtorëve të ndërtimit me përvojë pune në ndërtim për të përgatitur themelin e llambës diellore të rrugës përpara ndërtimit;

5. Ndiqni rreptësisht hartën e themelit të dritës diellore të rrugës për të përdorur beton të përshtatshëm. Zonat me aciditet të fortë të tokës duhet të përdorin beton unik rezistent ndaj korrozionit; rëra e imët dhe rëra nuk duhet të përmbajnë mbetje të fortësisë së betonit, siç është dheu;

6. Shtresa e tokës rreth themelit duhet të jetë e ngjeshur;

7. Pasi të jetë bërë bazamenti i dritës solar rrugore, ai duhet të mirëmbahet për 5-7 ditë (sipas kushteve të motit);

8. Drita diellore e rrugës mund të instalohet pasi themeli të ketë kaluar pranimin.

KOSOVIMI I PRODUKTIT

1. Rregullimi i rregullimit të funksionit të kontrollit të kohës

Modaliteti i kontrollit të kohës mund të vendosë kohën e ndriçimit ditor sipas nevojave të klientit për ndriçimin. Operacioni specifik është vendosja e nyjes së kohës sipas metodës së funksionimit të manualit të kontrolluesit të dritës së rrugës. Koha e ndriçimit çdo natë nuk duhet të jetë më e lartë se vlera në procesin e projektimit. E barabartë ose më e vogël se vlera e projektimit, përndryshe kohëzgjatja e kërkuar e ndriçimit nuk mund të arrihet.

2. Simulimi i funksionit të kontrollit të dritës

Në përgjithësi, llambat e rrugëve instalohen shpesh gjatë ditës. Rekomandohet të mbuloni pjesën e përparme të panelit diellor me një mburojë të errët dhe më pas ta hiqni atë për të kontrolluar nëse llamba diellore e rrugës mund të ndizet normalisht dhe nëse ndjeshmëria ndaj dritës është e ndjeshme, por duhet theksuar se disa kontrollues mund të kenë një vonesë e lehtë. Duhet pasur durim. Nëse llamba e rrugës mund të ndizet normalisht, kjo do të thotë se funksioni i çelësit të kontrollit të dritës është normal. Nëse nuk mund të ndizet, do të thotë që funksioni i çelësit të kontrollit të dritës është i pavlefshëm. Në këtë kohë, është e nevojshme të rishikoni cilësimet e kontrolluesit.

3. Kontrolli i kohës plus korrigjimi i kontrollit të dritës

Tani drita diellore e rrugës do të optimizojë sistemin e kontrollit, në mënyrë që të rregullojë në mënyrë më inteligjente ndriçimin, shkëlqimin dhe kohëzgjatjen e dritës së rrugës.

PËRPARËSITË TONA

-Kontroll i rreptë i cilësisë
Fabrika dhe produktet tona janë në përputhje me shumicën e standardeve ndërkombëtare, si Lista ISO9001 dhe ISO14001. Ne përdorim vetëm komponentë me cilësi të lartë për produktet tona dhe ekipi ynë me përvojë QC inspekton çdo sistem diellor me më shumë se 16 teste përpara se klientët tanë t'i marrin ato.

-Prodhimi vertikal i të gjithë komponentëve kryesorë
Ne prodhojmë vetë panelet diellore, bateritë e litiumit, llambat led, shtyllat e ndriçimit, invertorët, në mënyrë që të sigurojmë një çmim konkurrues, shpërndarje më të shpejtë dhe mbështetje teknike më të shpejtë.

-Shërbim në kohë dhe efikas ndaj klientit
Në dispozicion 24/7 përmes emailit, WhatsApp, Wechat dhe përmes telefonit, ne u shërbejmë klientëve tanë me një ekip shitësish dhe inxhinierësh. Një sfond i fortë teknik plus aftësi të mira komunikuese shumëgjuhëshe na mundësojnë t'u japim përgjigje të shpejta shumicës së pyetjeve teknike të klientëve. Ekipi ynë i shërbimit gjithmonë fluturon te klientët dhe u jep atyre mbështetje teknike në vend.

PROJEKT

APLIKACIONI

1. Zonat urbane:

Dritat diellore të rrugëve përdoren në qytete për të ndriçuar rrugët, parqet dhe hapësirat publike, duke përmirësuar sigurinë dhe dukshmërinë gjatë natës.

2. Zonat rurale:

Në zonat e largëta ose jashtë rrjetit, dritat diellore të rrugëve mund të ofrojnë ndriçimin e nevojshëm pa kërkuar infrastrukturë të gjerë elektrike, duke përmirësuar kështu aksesin dhe sigurinë.

3. Autostrada dhe rrugë:

Ato janë instaluar në autostrada dhe rrugë kryesore për të përmirësuar dukshmërinë për drejtuesit e mjeteve dhe këmbësorët dhe për të zvogëluar rrezikun e aksidenteve.

4. Parqet dhe zonat e rekreacionit:

Dritat diellore rrisin sigurinë në parqe, kënde lojërash dhe zona rekreacioni, inkurajojnë përdorimin gjatë natës dhe angazhimin e komunitetit.

5. Vend parkimi:

Sigurimi i ndriçimit për parkingun për të përmirësuar sigurinë e automjeteve dhe këmbësorëve.

6. Rrugët dhe shtigjet:

Dritat diellore mund të përdoren në shtigjet e ecjes dhe biçikletës për të siguruar kalim të sigurt gjatë natës.

7. Ndriçimi i Sigurisë:

Ato mund të vendosen në mënyrë strategjike rreth ndërtesave, shtëpive dhe pronave komerciale për të parandaluar krimin dhe për të rritur sigurinë.

8. Vendet e ngjarjeve:

Ndriçimi i përkohshëm diellor mund të vendoset për ngjarje në natyrë, festivale dhe festa, duke ofruar fleksibilitet dhe duke reduktuar nevojën për gjeneratorë.

9. Iniciativat e qytetit të zgjuar:

Dritat diellore të rrugëve të kombinuara me teknologjinë inteligjente mund të monitorojnë kushtet mjedisore, trafikun dhe madje të ofrojnë Wi-Fi, duke kontribuar në infrastrukturën e qytetit të zgjuar.

10. Ndriçimi emergjent:

Në rast të ndërprerjes së energjisë ose fatkeqësisë natyrore, dritat diellore të rrugëve mund të përdoren si një burim i besueshëm ndriçimi emergjent.

11. Institucionet arsimore:

Shkollat dhe universitetet mund të përdorin dritat diellore të rrugëve për të ndriçuar kampuset e tyre dhe për të garantuar sigurinë e studentëve dhe stafit.